我市開通“村村通客車”班線 改善出行難

　　“以前回老家，既不方便又擔心安全?，F(xiàn)在這條路警示樁、錯車臺、可遮陽防雨的候車亭等各種設施樣樣齊全，行道樹郁郁蔥蔥。農(nóng)村環(huán)境美了，路修得好了，生活上更加便利了，我們的心情也暢快了。”前日，在城區(qū)務工的楊先生乘坐“潛(江)—(場)”通村客車回周磯辦事處雷潭村老家看望父母，望著眼前煥然一新的道路，不由感慨道。
 

　　據(jù)了解，作為我市“村村通客車”試點線路，潛(江)—(場)客運線路的“范(新)—(場)”段從周磯辦事處范新村起至場客運站。途經(jīng)周磯辦事處范新村、雷潭村、黃場村和場鎮(zhèn)范嶺村，長約11公里。該客運班線的開通，方便了沿線8000余村民出行。
 

　　“該線路前期投入資金20余萬元，新建4個農(nóng)村候車亭，7個招呼站，設置警示樁430根，安裝標志牌36塊，改造路面200平米，修建錯車臺2個，路肩回填3000余米，大地改善了農(nóng)村道路通行條件。”市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，市交通服務公司、市安捷運輸服務有限公司每天安排7輛客車運行此條線路，投入運行的車輛統(tǒng)一噴貼了車輛外觀標識。
 

　　據(jù)介紹，作為五輪“三萬”活動重點工作，我市參照周邊試點縣市“村村通客車”作法，結(jié)合市域內(nèi)農(nóng)村道路客運現(xiàn)狀以及未通客車行政村的需要，以“干線連支線、長線帶短線”的思路，采取“鞏固完善一批、串聯(lián)延伸一批、調(diào)整線路一批、恢復運行一批、公交發(fā)展一批、新增運力一批”的方式落實通車任務，積向上取資金，為我市村村通客車工作順利開展提供了有力支撐。
 

　　“一方面指導未通客車行政村所屬區(qū)鎮(zhèn)處開展農(nóng)村交通基礎設施建設，另一方面對已通客車行政村交通基礎設施進行修建和完善，確保在5月中旬前完成全部基礎設施任務，為開通客車打好基礎。”市交通運輸局局長舒中雄介紹，結(jié)合我市80余個未通客車行政村的實際情況，該局將全力做好通客車各項保障工作，對時通時不通的客運班線盡快采取恢復方式引導通車，對未開通客車的制定工作方案，力做到應通盡通，同時確保開得通、留得住。此外，市交通運輸局還與公安、安監(jiān)、物價、財政等部門配合，全方位開展對農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管，督促屬地落實安全監(jiān)管主體責任，開展農(nóng)村客運市場專項整治，進一步加強農(nóng)村客運服務質(zhì)量的考核。
 

　　農(nóng)村客運持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，“開不通、留不住、服務差”是要問題，該如何解決?舒中雄表示，將對偏遠農(nóng)村客運效益較差的“冷線”，采取給予一定政策性運營補貼等措施，讓農(nóng)村客運經(jīng)營者有適量的效益，真正建立起農(nóng)村客運的長效機制。