武漢黃陂新城區(qū)將再塑一個(gè)“小漢口” 走新型工業(yè)化之路

　　黃陂，木蘭故里，國土面積占全市1/4，人口占全市1/8，是全市面積大、人口多的遠(yuǎn)城區(qū)。要實(shí)現(xiàn)一個(gè)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大區(qū)的跨越趕超，黃陂區(qū)委、區(qū)政府意識(shí)到：惟有華山天險(xiǎn)一條路——堅(jiān)定不移走新型工業(yè)化之路。

　　這一發(fā)展戰(zhàn)略的抉擇，不昭示著黃陂經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展轉(zhuǎn)型，而且意味著發(fā)展思路的轉(zhuǎn)變：引進(jìn)大企業(yè)，規(guī)?；l(fā)展產(chǎn)業(yè)園區(qū);突破縣域思維，高品位開展城市建設(shè);強(qiáng)化社會(huì)保障，讓政府支出向民生傾斜。

        在新城區(qū)再塑一個(gè)“小漢口”

　　昨日，次去黃陂城區(qū)前川的市民盧先生，向記者講述了他的黃陂印象，“去之前以為和縣城沒兩樣，沒想到倒是和漢口有幾分神似。”

　　讓盧先生感到震撼的是黃陂廣場(chǎng)，“規(guī)模宏大，設(shè)計(jì)精美，有很強(qiáng)烈的現(xiàn)代氣息”。其實(shí)，和盧先生有一樣感受的還有在外工作的黃陂人，黃陂廣場(chǎng)落成時(shí)，網(wǎng)友“揚(yáng)帆起航”在黃陂論壇上說，“是那個(gè)事，回來后我要逛沃爾瑪、我要吃肯德基，我們一起組團(tuán)去逛吧!”

　　對(duì)于這座寄予了黃陂人驕傲和夢(mèng)想的廣場(chǎng)，黃陂人希望它不止是個(gè)賣場(chǎng)，而是借助它裂變出屬于自己的中央商務(wù)區(qū)和國際都會(huì)型社區(qū)。

　　在與黃陂廣場(chǎng)遙相對(duì)應(yīng)的區(qū)政府辦公大樓，區(qū)長胡洪春透露：“如果廣場(chǎng)今后擴(kuò)展需要，我們可以把政府的圍墻拆掉，改變大樓的出口朝向，將更多的公共空間留給市民。”

　　對(duì)黃陂而言，黃陂廣場(chǎng)是拉開了在一個(gè)傳統(tǒng)縣城向現(xiàn)代都市改造的序幕。區(qū)委書記袁堃反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要突破縣域思維，跳出黃陂看黃陂，按照把黃陂建成中等以上城市規(guī)模和武漢城市副的目標(biāo)，前瞻規(guī)劃、精心改造。

　　今年，除了黃陂廣場(chǎng)，黃陂城市建設(shè)還有多項(xiàng)規(guī)模大、規(guī)格高的工程：雙鳳橋畔的黃陂外灘建設(shè)、文體廣場(chǎng)改造、老河道改造、全市遠(yuǎn)城區(qū)個(gè)免費(fèi)開放的公園——二龍?zhí)豆珗@，個(gè)個(gè)都可以拉出來說道說道。

　　這一批集標(biāo)志性、功能性、景觀性于一體的市政設(shè)施工程的建成，不為市民提供休憩活動(dòng)場(chǎng)所，而且也在傳統(tǒng)縣城的模子上，拉出了現(xiàn)代都市的輪廓，為居民過上現(xiàn)代城市生活提供了空間。

　　今年10月21日，黃陂區(qū)與武漢地鐵集團(tuán)有限公司簽署合作建設(shè)協(xié)議。此舉標(biāo)志著武漢軌道交通即將全面進(jìn)入黃陂。漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)是軌道交通進(jìn)黃陂的期工程，預(yù)計(jì)2013年建成通車。

　　很快，五星級(jí)酒店、風(fēng)情步行街將拔地而起，屆時(shí)，游客來黃陂，除了逛自然景點(diǎn)，還可以享受悠閑的都市生活。

　　區(qū)委工作人員告訴記者，通過走與新型工業(yè)化相匹配的新型城市化，黃陂人的城市建設(shè)理念發(fā)生深刻變化：起點(diǎn)更高、變化更快，考慮更長遠(yuǎn)。